מקדונל-דאגלס F-15 איגל 2 (בז)

נתוני רקע

מטוס ה - F - 15 נולד כתוצאה ממשבר שממנו סבל חיל האוויר האמריקני בתקופת מלחמת וייטנאם; מטוסי הקרב האמריקנים אשר התמודדו מול מטוסי המיג 17 והמיג 21 הקטנים והזריזים, אשר הופעלו ע"י חיל האוויר של צפון וייטנאם, התקשו להגיע להישגים; הם לא נבנו לקרבות אוויר צמודים וכושר התימרון שלהם היה לקוי. בין המטוסים האמריקאים שפעלו פעילות מבצעית באותה העת נמנו מטוס ה - F -4D (פאנטום), F - 102 דלתא דאגר וה- F - 106 דלתא דארט. בעקבות כך החליט חיל האוויר האמריקני בסוף שנות השישים להוציא מכרז לתכנון "מטוס לעליונות אווירית", פרופיל המשימה של המטוס היה: המראה משדה הקרב הרחק מהזירה, טיסה בגובה רב תוך שליטה ובקרת מכ"ם עצמאית רצופה בנתיב הטיסה וסביבתו, הגעה לשדה הקרב והשגת עליונות אווירית בזירה, יכולת ליירט מטוסים מטווח ארוך והתמודדות בקרבות אוויר הדוקים מטווח קצר עם מטוסי קרב של האויב או לחילופין התמודדות ויכולת פעולה בסביבה רוויית מערכי נ"מ. על הפרוייקט החדש התמודדו שלוש חברות: נורת' אמריקן, ריפיבליק ומקדונל. במקביל לדרישה לפיתוח המטוס הייתה דרישת חיל האוויר האמריקאי פיתוח מנוע טורבו-מניפה בעל ביצועים שלא נראו כדוגמתם בתולדות מנועי הסילון: מנוע בעל דחף הגבוה פי שמונה ממשקל המנוע עצמו. לאחר בחינת כל ההצעות הודיע משרד ההגנה האמריקאי ב-69\12\23 על הענקת חוזה פיתוח המטוס לחברת מקדונל- דאגלס ולפראט אנד וויטני כיצרנית המנוע. שלוש שנים לאחר קבלת המכרז חנכה מקדונל- דאגלס את מטוס ה - F - 15 הראשון. ב-72\7\27 המריא המטוס לטיסת הבכורה שלו.

נתונים טכניים

סוג : מטוס לעליונות אווירית ותקיפה.

ארץ מוצא : ארה"ב.

הנעה : 2 מנועי פראט אנד וויטני F100-PW-100 בעלי דחף של 6705 ק"ג כל אחד.

חימוש : תותח M61A-1 וולקן 20 מ"מ מהיר ירי, בעל קצב ירי של 6000 פגזים בדקה (100 פגזים בשניה), תותח זה נישא בשורש כנף ימין ולו מחסנית תוף גדולה המכילה 940 פגזים, 4 טילי אוויר-אוויר קצרי טווח ומונחי אינפרא-אדום AIM-9 - "סיידווינדר", או פיתון 3/4, או 4 טילי אוויר-אוויר לטווח בינוני AIM-7 - "ספראו".

משקלים: ריק - 13,018 ק"ג, מירבי - 30,845 ק"ג.

ביצועים : מהירות מירבית - מאך 1.54 (שווה ל-800 קשר בגובה פני הים). שיעור נסיקה - 60,000 רגל/דקה. סייג רום - 63,000 רגל. טווח - 5745 ק"מ (עם מיכלים משתלבים).

מימדים : מוטה - 13.05 מטר, אורך - 19.43 מטר, גובה : 5.63 מטר, שטח כנף : 56.5 מ"ר.

נקודות ציון

ארבעת מטוסי ה- F - 15 הראשונים של חיל האוויר הישראלי זכו לכינויים סופה, סער, ברק ורעם, הם הגיעו לישראל בדצמבר 76. מראשית 1977 נשלחו עוד 21 מטוסים.

הפעילות המבצעית הראשונה של "טייסת האסים" נערכה בחודש מרץ 78, מטוסי F - 15 יצאו לשמי לבנון במבצע ליטני,אמנם המיגים הסוריים לא הגיעו ולא התפתח שום קרב אווירי, אך פעולה זו הייתה הפעילות המבצעית הראשונה של מטוסי F - 15 ישראליים.

ההפלה הראשונה של מטוסי אויב על ידי מטוס ה - F - 15 התרחשה ב-27/7/79 והייתה של מיג 21 סורי.

סימנים מזהים

גודל - יחסית למטוסים אחרים - גדול, צמד כונסי אוויר מלבניים בצידי המטוס, צמד כנפי כיוון אחוריות אנכיות ישרות, צבע המטוס- אפור.

חזור לדף המטוסים

חזור לדף הראשי